カンクン、セノーテ、ドルフィンスイム

５．カンクンまでの道のり

９年前はコンチネンタル（現ユナイテッド）航空利用のヒューストン空港経由でしたが、今回はアメリカン航空利用のダラス・フォートワース Dallas/Fortworth 空港経由。

預け手荷物をスーツケース２個に何とか詰め込んで来ました。ダイビング機材があるから大変でした。ところが１個が２５ｋｇと、制限の２３ｋｇを少々オーバー(>_<)

「何か取り出して機内持ち込みにしてください」と言われ、Ｔシャツの束を手提げ袋に詰め込んで何とかＯＫ(^_^;)

行きは成田１２時発、１１時間半乗ってダラス８時半着。
入国審査に５０分掛かったものの、１１時発のカンクン行きには余裕でした。

出発ゲートのＤ３３では１１時１０分発の表示が

まだ誰もいないのでひと休み。ダラスも寒いです。

カンクン行きはＢ７３７でしょうか、小さいです。

ところがいつの間にか出発は３０分遅れの１１時３０分の表示が、、、まー想定内(^_^;)

２時間半飛んで、カンクンには１４時過ぎに到着。ワクワク感たっぷり(^o^)／

しかし、行きはよいよい、帰りは恐い、、、(^_^;)

９年前もそうでしたが、帰りの日はホテルのピックアップが早いんだよね(-_-;)

４時過ぎに、夜景がきれいなホテルゾーンを一路空港へ。楽しかった６日間も終わり。
Adios(ToT)/~~~

帰りの荷物はスーツケース２個とメッシュバッグの３個にしたのですが、スーツケースの１個は２２ｋｇとギリギリセーフ(^_^;)　入るからと詰め込んじゃダメなんですね。

チェックインが無事終了し、待合室のショップがオープンし始めたのが５時半過ぎ。暖かいコーヒーが飲みたかったので、スタバの長い列に並びました。ホテルからもらって来たパンで軽い朝食。

ダラス行きの飛行機は予定通り７時にゲートを離れ、滑走路へ向かう誘導路へ。前の方にも１機見える。あれの次か、、、

　、、、っと急にバックし始めた＠＠　あれれ、またゲートの方を向いたぞ。ボーディングブリッジも接続して、扉が空いて、地上係員が出入りしている。操縦室の扉も開きパイロットも降りてきた。やべっ、トラブルか(^_^;)

ダラスでの乗り継ぎ時間は１時間４５分。入国審査は普通なら１時間は掛かりそうだから、１時間遅れだとやばいかも、、、何て話して突破すればいいんだ、、、などと考えながら時計とにらめっこ(・・)

７時５０分、まだ動きはなし。地上誘導員も手持ち無沙汰してるように見えるので、飛行機がトラぶっているのではないようだ。そういえば１機も離陸してない。管制システムのトラブルか？？？

やっとボーディングブリッジが離れ、１時間遅れで滑走路へ。そして無事離陸。ダラスには５０分遅れで到着する予定とのアナウンス。大丈夫か〜。

成田行きのチケットを手に、ダラス空港のゲートに降り立ったのは１１時過ぎ。あと４５分もないぞ！小走りに入国審査へ。

っと、地上係員が”ＮＡＲＩＴＡ！”と呼んでいるのを耳にした。手には　ＮＡＲＩＴＡ＃６１　というカードを持っている。
Ｅチケットを見せると、Ｅｘｐｒｅｓｓ　Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ　と書いてある別のチケットを渡された。
同じような境遇にあるのは日本人３カップル＋背の高いメキシコ人？にーちゃんの７人。７人の侍(^_^;)

小さい女性地上係員の誘導で、ものすごく長い列の入国審査の行列を抜けて、前の方に割り込む。
ところが前にいた南米系ファミリーの審査がさっぱり終わらない。係員も早そうな列をあちこち探して誘導してくれた。まともに行ったら１時間以上は掛かったでしょう。

そして機内持ち込み手荷物検査でも、係員が検査員に話して前の方へ。とにかく検査場を突破して、ゲートが並ぶだだっ広い待合室に突入したのは１１時４０分頃か。
小さな係員は自ら小走りで、私たちにも走るように促していたが、それほど早くないのでＹｕは早足で間に合うぐらい(^_^;)

カンクン行きで利用したＤ３３ゲートに転がり込んでセーフ(^_^)v　機内でも出発準備中。いやー、ドキドキでした(^_^;)

こんなことはよくあるんでしょうね。地上係員は手慣れた感じだったし。でも私たち７人のために一生懸命走ってくれました。感謝、感謝<(_ _)>

成田行きは１２時発。機内食のライスはポロポロ、パンも固くて最悪(>_<)　でもビールとワインが無料なのでまーいっか(^_^;)
１３時間半掛かって１６時半に無事到着。Ｃｈｉが機内食のせいか、途中からお腹が痛くなっていたものの、何事もなかったように帰国。

Ｃｈｉの動きが緩慢になっているのでゆっくりスケジュールで仙台へ。家に着いたのは２２時ちょっと前。門扉が凍っていてなかなか開かないハプニング(>_<)

カンクンのホテルを出てから２７時間のハラハラドキドキ帰路でした。